Uno de los libros que me ayudaron a convertirme en un mejor comerciante era de Johnnie Johnson 'Wing Commander', una cuenta por encima del as de puntuación de Gran Bretaña de WW2 de sus hazañas. En el libro, que describe el estado de ánimo en el comedor del piloto poco antes de una salida del vuelo contra el enemigo que está compuesto por dos tipos PF Piloto - aquellos que nerviosamente comprueban la totalidad de sus kits de escape estaban en orden - la presa, y los que con calma se fue a sus Spitfires o Hurricanes para una verificación previa al vuelo y una charla con sus equipos de tierra, líderes y hombres de flanco - los cazadores. Invariablemente, el anterior no vivió.
Me refiero a esto en este post porque veo un gran paralelismo entre estos pilotos de combate de la Segunda Guerra Mundial y nosotros los comerciantes, con la excepción de bienvenida que la propia vida como un comerciante no está en la línea (espero!), Sólo uno de trading cuenta. En los cinco años que he estado negociando, una de las cosas más grandes que he tenido que aprender es que el mercado de divisas no es ni un lugar para la inexperiencia o la timidez. Si usted tiene las habilidades para hacer dinero en este negocio, y con esto quiero decir que no sabe realmente lo que está haciendo, entonces esto no cuenta para nada si no se combina esto con la agresión y la convicción a la hora de apretar el gatillo. Muchos de los mayores movimientos ocurrir rápidamente después de un retroceso o falso a un área o soporte y resistencia, y el comerciante experimentado reconocerán esto y actuar con rapidez y convicción, no con miedo a la pérdida o vacilación.
Es mi firme creencia de que una de las razones por lo que muchos comerciantes no logran ganar dinero, además de que carecen de la capacidad técnica necesaria, es porque la vida en otras áreas simplemente no entrena a la gente a ser tomadores de riesgo, de hecho, la vida nos enseña a ser excesivamente prudentes desde una edad muy joven, una mentalidad que traemos en el comercio, pero que en última instancia conducirá a nuestra caída, mientras los operadores. Lo que tenemos que ser capaces de hacer es lanzar una gran cantidad de la precaución al viento, y al igual que los pilotos de combate exitosos de 2 ª Guerra Mundial, para fijar en nuestro objetivo e ir por ella con todas las armas de fuego ardiente. Esto no garantiza que no vamos a chocar y arder, pero sí pone las probabilidades de ser un ganador con firmeza a nuestro favor.
Responder Citando
